Rester bouche-"baie"...

Elle est facile, je vous l'accorde ! Mais elle est tellement vraie. Retour en arrière ou plutôt, retour vers le futur !... Samedi, nous nous sommes rendus à Odaiba, l'île futuriste et complètement artificielle dans la baie de Tôkyô... Odaiba sort d'une autre planète. Son histoire est quelque peu extraordinaire. En effet, elle prend forme en 1853. "Daiba" signifiant le fort, cette île a été construite afin de protéger Tôkyô d'éventuelles attaques maritimes. Six îlots ont été répartis dans la baie pour poster des canons défensifs. Un canon est d'ailleurs exposé au public. En 1941, le port de Tôkyô crût signifivativement et l'île fut rattachée à celui-ci. Ce n'est que bien plus tard, dans les années 1990, qu'Odaiba fut considérée comme un quartier à part entière. Le maire de Tôkyô de l'époque décida d'y implanter de nouvelles activités portuaires et d'ouvrir la zone au public. Très méprisée car véritable gouffre financier, elle est délaissée jusqu'à ce qu'il soit décidé en 1996 de relier l'île au centre de Tôkyô avec des infrastructures gigantesques. C'est à ce moment-là qu'Odaiba a accueilli des centres commerciaux immenses, des riverains et de nouvelles activités qui font d'elle l'"île futuriste" de la capitale japonaise. Voilà pour l'histoire !

Odaiba, c'est impressionnant. C'est une façon de rappeler également que Tôkyô est une capitale tournée vers la mer, ce qu'il est facile d'oublier dans son centre. Voici les paysages qui s'offrent aux visiteurs peu après la sortie du train :














Odaiba est donc reliée au centre-ville par un pont suspendu extraordinaire, d'une longueur de 800 mètres : le Rainbow Bridge sur lequel se trouvent une voie express et une ligne de train sans chauffeur... Une promenade dans des jardins ceinture l'île et débouche sur... une statue de la liberté, réplique de la statue de New-York ! Décidément, rien n'arrête les symboles au Japon.















La vue sur les buildings du centre de la ville en arrière-plan est assez fabuleuse également. Odaiba, c'est donc un panorama merveilleux sur cette baie magnifique et mon premier contact avec l'océan Pacifique après l'avoir longé en train et survolé deux fois déjà... Mais, cette île concentre d'autres atouts non-négligeables. En premier lieu, son architecture futuriste qui prend tout son sens dans le bâtiment de Fuji TV, une des chaînes les plus regardées du Japon. La sphère au sommet semble s'envoler de l'ensemble de la construction. Le bâtiment visible sur la gauche du cliché de droite est un centre commercial immense qui est pris d'assaut par les tokyoïtes les week-ends et pendant les vacances.
















C'est aussi un espace tourné tout entier vers la mer, observatoire privilégié des activités portuaires de la capitale nippone. Et ce port est l'un des plus grands du monde. C'est pourquoi, des docks sont visibles de toutes parts, des super-cargos en attente de cargaisons sont au mouillage... Un fond sonore parvient aux oreilles en provenance de l'autre côté de la baie, l'activité semble incessante. Voici quelques prises de vue de ce port, en effervescence, sur l'autre rive :
















Enfin, Odaiba, c'est une façade culturelle où se produisent des concerts et où les grandes expositions s'attardent. Cet aspect culturel se traduit également par deux musées, l'un concernant les sciences nouvelles et les innovations et l'autre, les sciences maritimes. Nous avons visité ce dernier qui conserve de nombreuses pièces : originaux et maquettes de bateaux anciens, maquettes de super tankers, de pétroliers, de navires de vitesse pneumatiques, reconstitution de plate-formes maritimes,... Les navires de guerre m'ont le plus impressionné et c'est un sentiment particulier d'admirer la puissance nippone de la Seconde Guerre mondiale. Dans un autre ordre d'idée, des photos de ports internationaux sont exposées et les clichés de notre bonne vieille France provoquent toujours un pincement au coeur !... Voici le bâtiment du musée des sciences maritimes : la reconstitution à l'échelle d'un navire de croisière :

Des bâtiments japonais sont inclus dans la visite même s'il faut encore rajouter 300 Yens aux 700 déjà déboursés à l'entrée. Etaient ancrés ce jour-là un quatre mâts, un paquebot de plaisance et des pétroliers. Nous ne sommes pas montés à bord, découragés par un vent violent et une faim tenace !
















La visite s'achève par un panorama à 360 degrés d'où l'île est visible dans son intégralité. Du haut de la "vigie", située à plus de soixante mètres, la vue sur la baie de Tôkyô est très intéressante. Voici quatre clichés, montrant les quatre points cardinaux : Dans l'ordre, le nord, le nord-ouest, le sud et l'est.































Sur la troisième photo, le Pacifique s'étend à perte de vue. Sur la côte située à droite de la photo se trouve l'aéroport de Haneda que j'ai évoqué précédemment. Sur la dernière photo, le bâtiment en verre au second plan est celui du musée des innovations... Au loin, la baie se referme sur Chiba. Nous avons parcouru l'île à pied puis nous avons rejoint la station de train par un pont intérieur, qui enjambe une voie express empruntant un tunnel traversant la baie !... L'air vivifiant, le grand beau temps et les lieux nous ont comblés même si cette journée s'est révélée assez fatigante. Le futur s'est alors dérobé même si les infrastructures du Japon sont partout, ou presque, avant-gardistes !...